11076期半全场 http://www.issxms.live 專業評測 深度評論 盡享有車生活 Wed, 03 Jul 2019 06:06:48 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.8.9 2019中國汽車服務金扳手獎評選專題 http://www.issxms.live/25337.html http://www.issxms.live/25337.html#respond Wed, 03 Jul 2019 02:51:10 +0000 http://www.issxms.live/?p=25337 2019年中國汽車服務金扳手獎
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世界新能源汽車大會在博鰲開幕 http://www.issxms.live/25329.html http://www.issxms.live/25329.html#respond Tue, 02 Jul 2019 08:28:25 +0000 http://www.issxms.live/?p=25329 世界新能源汽車大會7月2日上午在海南博鰲亞洲論壇國際會議中心開幕。國務委員王勇出席開幕式,宣讀習近平主席的賀信并致辭。全國政協副主席、中國科協主席萬鋼做主旨報告。海南省省委書記、省人大常委會主任劉賜貴出席,省長沈曉明致辭。中國科協黨組書記、常務副主席、書記處第一書記懷進鵬主持開幕式。

王勇表示,國家主席習近平指出,當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起,新能源汽車產業正進入加速發展的新階段,不僅為各國經濟增長注入強勁新動能,也有助于減少溫室氣體排放,應對氣候變化挑戰,改善全球生態環境。

習近平強調,中國堅持走綠色、低碳、可持續發展道路,愿同國際社會一道,加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展,為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。希望各位嘉賓深入交流、凝聚共識,深化新能源汽車產業交流合作,讓創新科技發展成果更好造福世界各國人民。

萬鋼表示,“電動化、智能化、共享化”在新一輪科技革命背景下孕育新生、疊期而至,推動著汽車產業的能源動力、生產運行、銷售使用的全面變革,以前所未有的速度、深度、廣度改變著全球汽車產業。這場百年未遇的大變革,不僅為全球汽車產業發展賦予了新動能,也帶來了重塑世界汽車能源格局、應對全球氣候變化、實現汽車產業可持續發展的歷史性機遇。他強調,要做好頂層設計,把握好新舊動能轉換節奏,加快改革和創新步伐,推動高水平對外開放合作,與世界各國的汽車界精誠合作、協同創新,共同應對挑戰、塑造未來,為推動世界汽車轉型升級作出應有的貢獻。

沈曉明表示,習近平主席在賀信中深刻闡述了加快發展新能源汽車的重要意義,海南將認真學習貫徹習主席重要指示精神。他指出,海南發展新能源汽車產業中央有要求、海南有需求、未來有前景,具有能源清潔、地理、氣候、自貿區和中國特色自貿港政策等優勢。海南從推廣應用和產業發展兩個方面推動清潔能源汽車發展,計劃到2030年全島基本實現汽車清潔能源化,并謀劃新能源汽車的研發、設計、生產、測試、發布、應用等全產業鏈發展。

中科院院士、科技部原部長徐冠華,國務院發展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長陳清泰,國家市場監管總局副局長、國家標準委主任田世宏,海南省委常委、秘書長胡光輝,副省長沈丹陽,省政府秘書長倪強,中國科協黨組成員、書記處書記宋軍等出席開幕式。國際能源署首席經濟師拉茲洛·瓦羅,清潔能源部長級合作機制(CEM)秘書處主任克里斯蒂安·靳格勒森,大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯,中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平,圍繞產業變革、技術創新、業界合作、政策建議等方面做大會報告。

會上,科技部副部長王曦、工業和信息化部副部長辛國斌、長安汽車總裁朱華榮、上海汽車集團股份有限公司總裁陳志鑫、寶馬集團董事傅樂希、北京汽車集團有限公司董事長徐和誼、比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福等政府監管部門和企業代表,圍繞能源變革、環境保護與汽車產業綠色發展,汽車產業轉型升級及創新發展,新能源汽車跨界融合新趨勢做專題演講。清華大學教授、中科院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席歐陽明高發布了“2019全球新能源汽車前沿及創新技術”。陳清泰發布了《世界新能源汽車大會博鰲共識》。

本次大會由中國科協和海南省人民政府共同主辦。大會圍繞“新時代、新變革、新產業”主題,著眼于全球汽車產業的轉型升級和生態環境的持續改善,通過聚集全球專家智慧和產業精英,共同交流探討新能源汽車在技術創新、產業創新、政策創新、市場模式創新等領域的成功經驗與發展趨勢,凝聚產業共識,明晰汽車產業轉型升級的方向,探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。

據了解,大會還設立了5000平米的先進技術展覽展示,首次展示了來自15家企業的20項國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項標志性成果,舉辦了“新能源汽車試乘試駕”體驗和“我心中的未來汽車”繪畫大賽等系列活動。來自德國、美國、韓國等18個國家和地區的政府部門及國際組織機構嘉賓,100多家汽車相關企業代表,以及國內外各界嘉賓共1500余人參加大會。

據介紹,2018年,全球主要國家新能源汽車銷量超過214萬輛,中國銷量達到125.6萬輛,占中國新車銷售比例達4.5%。截至2018年底,全球新能源汽車累計銷量突破564萬輛,中國占比達52.8%,連續四年居世界首位。

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汽車與駕駛維修官網(維修版) http://www.xchelp.com http://www.xchelp.com#respond Mon, 01 Jul 2019 06:40:06 +0000 http://www.issxms.live/?p=25321 http://www.xchelp.com/feed 0 高德地圖車機版V4.1發布 三大升級讓出行更輕松 http://www.issxms.live/25302.html http://www.issxms.live/25302.html#respond Fri, 28 Jun 2019 02:01:00 +0000 http://www.issxms.live/?p=25302 一場完美的旅行,是需要精心設計的。

路線要設計,從哪條路走,在哪個路口轉彎,哪個立交橋盤橋,哪里正在堵車,哪里臨時交通管制……

時間要設計,目前路況如何,預計幾點用餐,幾點到達目的地……

每個細節都要設計,哪段高速正在下雨,要小心通行;哪個服務區能用餐,可以解決午飯;哪個加油站的油品是偏好的品牌,就在那里給車加油出發;在哪里會經過收費站,需要提前換好足夠的零錢……

如今,要實現這一切,你只需要一款優秀的導航。日前,高德地圖車機版發布4.1版,新增巡航模式路況上報、高速導航全程服務區信息、規劃詳情頁手動規避指定路段等功能。同時,4.1版還針對懸浮窗尺寸、組隊圖面顯示效果、地圖字體大小、路況顯示等細節進行優化,改善用戶體驗。

對于高速公路 你需要了解的不僅僅是出口

長途自駕出行,路況單一、車速更快的高速公路是大多數人的首選。在之前的版本中,用戶可以在導航中提前了解前方服務區的剩余里程,但對于服務區的詳細情況,比如加油站、餐廳、衛生間等信息并不夠具體。除此之外,高速沿途的收費站,經過每個收費站應繳納的金額也不夠明確,對于需要提前準備好現金的情況,難免會讓人有些心里沒底。

在高德地圖車機版V4.1里,可以點擊屏幕上的高速看板,查看高速全程信息,加油站、服務區、收費站,不僅能夠了解具體位置,各個設施的詳細情況也一應俱全,方便查詢。而且,剩余里程和預計到達時間等信息,也可以在查看高速全程信息時同屏顯示,一目了然。

此外,長途出行,往往會經過陌生的城市,如果遇到網絡條件不佳,地圖刷新不出來就會很麻煩。因此,高德地圖車機版V4.1里,特別增加了“附近的5個城市地圖下載”功能,方便跨城出游時提前下載好離線地圖。

自定義規避路段 我的行程我做主

平時駕車出行,很多人都有自己的路線偏好。某條路路邊經常停著很多車,有點擔心刮蹭;某條路的橋洞高度比較低,車頂裝了行李箱可能過不去……在行程規劃時,對導航推薦的路線進行微調,成為用戶呼聲最高的功能之一。

在高德地圖車機版V4.1里,用戶可以在規劃詳情里查看行程中經過的詳細路段,并自定義選擇希望規避的路段。這樣,系統就會在盡可能保證其他行程規劃不變的情況下,對規避路段選擇其他繞行規劃,從而真正做到“我的行程我做主”。

此外,在長途出行中,用戶還可以對沿途天氣進行查詢,提前了解沿途是否有惡劣天氣,提前心里有數,從而做好應對準備。

快速上報交通事件 大家幫助大家

在出行路上,竟然會遇到一些突發情況。這時,如果能夠方便上報路況,把信息和更多用戶同步,提前規劃繞行,就能減少道路擁堵,大家幫助大家。

在高德地圖車機版4.1版中,用戶可以在巡航模式和導航模式中,通過點擊屏幕上的圖標,一鍵上報交通事件。

經過快速審核確認后,系統即可對途徑事件地點的其他高德用戶進行預警,在其導航頁面、路線規劃頁及主頁中對上報路況事件進行透出,并指導其及時繞行,以信息共享幫助其他高德用戶實時避堵了。

除了上面提到的三個功能外,此次高德地圖車機版V4.1還針對懸浮窗尺寸、組隊圖面顯示效果、地圖字體大小、路況顯示等細節進行優化,改善用戶體驗。

作為國內首款互聯網車載導航,高德地圖車機版自2015年首次亮相以來,在過去幾年間,車機版完成了從‘能用’到‘好用’再到‘愛用’的進化,為超過2000萬用戶提供包括導航、支付、組隊、安全、實時信息等在內的一體化出行服務。隨著4.1版的發布,高德地圖迭代升級的互聯網導航將進一步滿足廣大汽車用戶多樣化、智能化的出行需求。

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2019 第十二屆中國租賃業峰會圓滿落幕,會議報道搶先看 http://www.issxms.live/25221.html http://www.issxms.live/25221.html#respond Tue, 25 Jun 2019 03:26:15 +0000 http://www.issxms.live/?p=25221 近年來,國內汽車融資租賃行業發展迅速。調查顯示,2018年我國汽車金融的市場規模約為15265億元,預計未來三年的復合增速為15%左右;2018年我國汽車融資租賃的市場規模約為2255億元,預計未來三年的復合增速為20%左右。

雖說市場前景一片大好,但目前我國汽車金租市場也存在不少問題,包括產品多樣性不足、壞賬和汽車欺詐、風險控制缺失等。為了促進亞洲汽車金融與租賃業的健康發展,幫助業內人士實現業務可持續性、解讀監管政策,上海都賽信息科技股份有限公司(Duxes)于2019620-21日在北京舉行了“2019 第十二屆中國租賃業峰會——亞洲汽車金融與租賃論壇(以下簡稱LSCN)。

LSCN 第一天,來自北京納索爾科技有限公司、中國汽車流通協會、羅蘭貝格、中國汽車工業協會、北京精真估信息技術有限公司、國成寶利融資租賃有限公司等企業和機構的高層出席了會議,嘉賓們就行業政策更新、市場趨勢、產品多樣化、業務創新等方面發表了自己的看法

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中國汽車流通協會汽車金融分會副秘書長張曉旭:

中國汽車流通協會(CADA)是在民政部注冊登記的汽車流通行業唯一的國家級社團法人組織,協會致力于為會員、行業和政府服務,以推進汽車流通行業現代化建設為主要任務,進一步深化改革,開拓創新,努力成為政府和企業交流合作的的橋梁與紐帶。

目前我國汽車市場品牌競爭力呈現出歐系較強,中系較弱的局面;歐系車售后服務收入也高于中系車。我國汽車經銷商在過去30年以來也經歷了各種變革與發展,包括從量變到質變、企業經營和社會貢獻并重、增量轉存量等。

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羅蘭貝格全球合伙人兼大中華區副總裁鄭赟:

在各種積極趨勢推動下,中國新車市場在過去幾年發展迅速,但2018年開始,我國新車市場逐漸從增量市場轉變為存量市場。放眼全球汽車行業,包括消費者需求、整車廠、競爭加劇、供應鏈、技術與法律等在內的因素,正在影響著汽車行業短期與長期的發展。基于日本汽車市場發展的啟示,預計未來幾年我國經濟增速放緩不僅會對中國汽車總銷量產生負面影響,更將對新車的銷售產生嚴重影響。

不過鑒于發達國家汽車市場的發展歷程,預計中國人均GDP增長將推動汽車消費持續上升。隨著汽車銷量放緩、行業逐漸成熟,汽車后市場也將迅速發展,而汽車金融作為后市場服務的重要一環,將迎來重要發展機遇。

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中國汽車工業協會秘書長助理許海東

2018年,我國汽車銷售2808萬輛,同比下降2.8%2018年月銷售基本維持7年銷量環比走勢,但呈現銷量增長下滑趨勢;2018年,汽車銷量同比下滑的態勢一直從7月持續到12月,且有擴大趨勢。對于銷量下滑的原因,我們認為有如下幾個因素:經濟結構分化、去產能和環保影響、P2P爆雷、第六階段排放標準實施,以及中美貿易摩擦等。

雖然銷量下滑,但我們認為新車銷售也存在不少利好因素,包括千人保有量水平仍處于發展階段、中等收入群體增長,汽車消費主流群體潛力增加,以及新能源汽車將持續火熱增長等。從最新的數據來看,預計2019年全年汽車銷量為2810萬輛左右,與2018年持平。

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北京精真估信息技術有限公司金融業務部總經理白瑩瑩

北京精真估信息技術有限公司是由易車、美國COX和中國汽車流通協會三大機構共同投資,提供汽車數據服務和檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業誠信化、智慧化發展為目標,致力于打造具有公信力的汽車數據服務平臺。

目前我國汽車金融市場已經進入規范化管理,規范化市場下出現不少新秩序,包括滲透性增長、強效監管、市場洗牌和意識轉變等,這些轉變也標志著我國汽車金融市場進入了正軌。今后,汽車金融行業的產業鏈將更為生態化,細分領域也會更加專業化。隨著汽車金融市場應用場景的變化,場景驅動智慧風控1.0進入2.0 時代。智慧風控2.0基于場景創新風控技術,讓風控服務深度綁定應用場景,幫助客戶解決場景痛點。

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長風計劃新能源與智能網聯汽車產業專家智庫成員、獨立汽車咨詢顧問、汽車專家張翔

目前我國新能源汽車銷量連續四年全球第一,2018年中國新能源乘用車銷量達到101萬輛,同年中國新能源汽車產銷完成127126萬輛,比上年同期增長60%62%

為了鼓勵新能源汽車的發展,我國政府制定了新能源汽車產業規劃,其中包括新能源汽車補貼、雙積分政策、工信部車型目錄、發改委生產資質等。此外,我國還制定了新能源汽車的解決方案,包括純電動汽車BEV,插電式混合動力汽車PEV,燃料電池汽車FCV等。

目前我國已經成為全球最大的汽車共享市場,分時租賃也在新能源汽車政策紅利下迅猛發展,預計我國分時租賃行業潛在市場容量將達到1.8萬億元。

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北京納索爾科技有限公司資深顧問宋清

隨著金融與科技的緊密融合,傳統的金融業務歷經了按需開發系統、新技術應用等階段,最終發展到了新金融模式。而科技金融也隨著比特幣、區塊鏈等事物的出現而正式誕生,可以說科技金融對金融行業進行了重構。與傳統金融相比,科技金融優勢明顯,金融科技運作的過程中,軟件與軟件通過 API 的方式互相調用服務,實現決策自動化通過動態的協同,最終走向智能化

我們的產品基于AI/ML的業務場景應用,兼具金融數據和服務場景兩個核心要素;此外,我們的產品還可以實現基于AI/ML的用戶場景再造,決策模型可以基于客戶歷史購車選擇,幫客戶預測未來的購車意愿,以及相關智能選車服務。我們主要服務于:銀行, 汽車金融, 汽車融資租賃, 設備融資租賃等行業,并致力于推行智能出行解決方案。

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國成寶利融資租賃有限公司創始人邱國濤

2018年我國汽車金融的市場規模約為15265億元,汽車融資租賃的市場規模約為2255億元,預計未來我國汽車金融租賃市場增速將超過15%。融資租賃在各個行業中都具有很大的應用優勢,包括車型更豐富、營銷渠道成熟、獲客優勢巨大、業務模式成熟、風控力強、資金和數據優勢等。

隨著5G時代的到來,我國各大互聯網巨頭和科技企業均開始在汽車產業大力布局和創新。汽車產業鏈市場規模巨大,為應對新挑戰,融資租賃公司應向企業服務商的角色方向發展,不僅向企業提供設備采購、融資、咨詢等各種服務,還要承擔起供應鏈集成服務商的角色,并最終和供應鏈上下游企業進行融合發展。

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汽車金融行業資深人士、前九江銀行汽車金融事業部市場發展負責人穆海龍

我國目前正處于經濟轉型和產業升級時期,再加上中美貿易戰等事件,直接導致我國汽車銷量和價格的雙下降;與此同時,我國汽車品牌集中度卻進一步提升,汽車品牌整合與重組的大趨勢在所難免。汽車行業的變化也對汽車金融行業的業務范圍、業務模式、業務屬性造成一定的影響。

商用車本身運營的屬性使其更適用于融資租賃產品,在后市場領域金融服務產品的延展更具可行性,且市場規模較大,可以說商用車金融市場存在巨大的機遇。對于商用車金融業務產業鏈的布局戰略,可以從數據與科技、大平臺戰略、搭建運力系統、鏈式產品研發等幾個方面入手。

LSCN · 2019第四屆亞洲汽車金融與租賃頒獎盛典

LSCN第一天會議結束后,嘉賓們還出席了當晚舉辦的LSCN · 2019第四屆亞洲汽車金融與租賃頒獎盛典。六家業內杰出企業,憑借過去一年為汽車金融與租賃產業做出的突出貢獻和重要成就,脫穎而出,贏得了相應榮譽,獲獎企業包括:上汽通用汽車金融有限責任公司、車捷保(北京)咨詢服務有限公司、 吉致汽車金融有限公司、一汽大眾汽車有限公司、北京納索爾科技有限公司和上海燦谷投資管理咨詢服務有限公司。北京納索爾科技有限公司的中國區總裁惠亮先生更是榮獲組委會頒發的“年度卓越汽車金融及融資租賃解決方案榮譽領袖”大獎。

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本次頒獎典禮,組委會特別對北京納索爾科技有限公司中國區總裁惠亮先生,以及車捷保(北京)咨詢服務有限公司總經理孫珺女士進行了專訪。他們均對當下的汽車金融生態、未來行業發展趨勢和策略發表了看法。

以下是完整獲獎名單:

年度最佳汽車金融公司:上汽通用汽車金融有限責任公司

年度亞太汽車延保服務創新獎:車捷保(北京)咨詢服務有限公司

年度杰出汽車金融行業貢獻獎:吉致汽車金融有限公司

年度杰出汽車金融服務整機廠商:一汽大眾汽車有限公司

汽車金融及融資租賃解決方案金牌供應商:北京納索爾科技有限公司

年度杰出汽車金融服務提供商:上海燦谷投資管理咨詢服務有限公司

年度卓越汽車金融及融資租賃解決方案榮譽領袖:惠亮先生(北京納索爾科技有限公司中國區總裁)

LSCN 第二天,來自麥鋒科技、百融云創、車易拍、悟空租車,以及綠狗租車等企業的高層出席了會議,并就人工智能和金融科技、二手車業務、汽車共享與出行革命等話題展開了討論。

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麥鋒科技創始人張然:

2018年以來,我國汽車銷售遭遇失速點,面對這些失速點,業內同行需要提高警惕。此外,我國汽車消費也正在經歷代際變遷,809000后已經成為汽車消費主力軍,消費需求開始發生轉移。隨著汽車金融業務場景的增多,汽車金融風控也日益重要。因此,經銷商要安裝安全監控設備、及時進行在線巡檢、做好庫存監管、施實三位一體的監管方案,并通過大數據控制風險。

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百融云創金融科技部高級總監陳黎明:

近十年來,中國新車、二手車交易量逐年增長,為汽車金融的快速發展奠定了良好的市場基礎。2018年開始,新車銷量增長乏力,但二手車交易量仍然保持高速增長。目前我國汽車金融滲透率不高,僅相當于美國的一半。在我國居民貸款消費水平日益增長的背景下,可以判斷未來我國消費者對于汽車金融產品的需求將進一步加大,我國汽車金融行業發展空間仍然較大。

2018年,汽車金融市場參與主體激增,商業銀行仍是市場最主要的競爭者,汽車金融公司由于獨特優勢,最為穩定,而融資租賃公司和互聯網汽車金融平臺則成為極具潛力的新生力量。隨著汽車金融行業的發展,風控成為難點。為了避免風險,企業應該從準入&渠道評級、反欺詐、信用評估、貸中監控、貸后催回&回溯評級等方面做好風控流程設計。

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車易拍副總裁肖煜:

20191-4月,我國汽車流通領域新車銷量下滑12.1%,二手車銷量逆勢上升80%。可以說我國汽車市場60%以上的增量與二手車相關,未來汽車行業的競爭將是存量用戶之爭。雖然行業前景一片大好,但目前我國經銷商二手車業務也存在不少問題,如轉化率低、資源和能力存在巨大浪費等。為解決這些問題,車易拍聯合大搜車,推出了超級4S(二手車版)——全鏈路數字化解決方案,該方案可以為經銷商集團提供置換/拍賣/零售/金融/決策管理系統及運營服務。

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悟空租車首席營銷官朱旭:

目前汽車行業發展呈現出四化趨勢,即新能源化、智能互聯化、移動出行化和共享出行化。其中新能源化將以燃料電池、氫能源、太陽能等為發展方向,智能互聯化則將以無人駕駛為主流方向。預計未來汽車廠家都將轉型做移動出行服務商,人們將追求車輛使用權,而非擁有權。

隨著全民全球旅行時代的到來,自由行將是人們旅行的最主要方式,而自駕游是自由行的最佳方式!悟空租車致力于賦能天下租車同行,為客戶提供愉悅出行服務。經過4年多發展,悟空租車已成為預約出行第一互聯網運營平臺。

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綠狗租車副總經理范永躍

GreenGo成立于20146月,是北京市科委示范運營企業,中國首批實現分時租賃規模化發展的企業之一,公司致力于成為新能源共享汽車的開創者與引領者。

廣義上的共享汽車包含汽車租賃、網約車與公共汽車等交通出行其中汽車租賃中的共享汽車涵蓋B2CB2BB2B2C B2G2C等業務;狹義上的共享汽車是指分時租賃,按個人需求,通過移動互聯網線上下單,線下自助取車、隨取即用,并按時長計費的租車新業態。隨著市場的不斷擴大,中國共享汽車的發展呈現出以下幾個現狀:車企背景企業發力,規模化發展;市場加速洗牌,互聯網創業型公司退場,廠商布局規模化發展;新能源汽車崛起,市場模式不斷創新。

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此外,LSCN第二天,演講嘉賓們還就“控制壞賬和汽車欺詐風險”、“金融科技能為汽車行業帶來什么”,以及“二手車金融業務”等業內熱點話題展開了圓桌討論,并回答了參會嘉賓們的問題。

作為本屆LSCN的皇冠贊助商,北京納索爾科技有限公司對本次會議給予了大力支持;此外,車捷保(北京)咨詢服務有限公司、百融云創和燦谷管理作為本屆會議的贊助商,也對會議的成功舉辦做出了巨大貢獻,上海都賽對以上贊助商們表示衷心的感謝。LSCN的圓滿結束,再次印證了在中國租賃行業的強勁實力。上海都賽將以LSCN為契機,持續關注租賃行業與汽車金租領域的進展,并積極推動亞太地區金融租賃領域的交流與合作。

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2019世界新能源汽車大會 http://www.wnevc.org.cn/ http://www.wnevc.org.cn/#respond Mon, 24 Jun 2019 09:13:42 +0000 http://www.issxms.live/?p=25248 http://www.wnevc.org.cn/feed 0 2019中國汽車服務金扳手獎評選候選品牌:起亞汽車 http://www.issxms.live/24510.html http://www.issxms.live/24510.html#respond Mon, 17 Jun 2019 10:24:40 +0000 http://www.issxms.live/?p=24510

起亞“家人般的關懷”服務。

我們的目標汽車市場正在用更多元化的客戶需求和激烈的競爭日新月異的變化。具體而言,客戶服務正在成為一個關鍵的競爭特征,由于在商業價值和質量的汽車制造商之間的差距。

起亞汽車長久以來秉承顧客至上的服務戰略,將信任和責任感視為基本。公司按照“家人般的關愛”理念,為全球顧客提供始終如一的高水平服務。

何為“家人般的關愛”服務?

我們對所有起亞顧客承諾:

1) 像對待家人般的細致服務

2) 發自內心的誠摯服務

3) 讓顧客信任終身的服務

我們開發了一套起亞獨有的服務,為顧客提供猶如家人一般的熱誠、關愛、和可靠。

目前,起亞全球服務網絡正在打造這一新穎的“家人般的關愛”活動,提供無與倫比的售后服務和滿意度。

通過這次活動,起亞全球員工將按以下準則為顧客服務:

1) 像對待家人般對待客戶

2) 盡心盡責

3) 提供優越服務

“家人般的關愛”活動讓全世界顧客在全球各地的服務點,都能體驗起亞周到體貼的服務。

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2019中國汽車服務金扳手獎評選候選品牌:大眾汽車 http://www.issxms.live/25191.html http://www.issxms.live/25191.html#respond Mon, 17 Jun 2019 09:52:25 +0000 http://www.issxms.live/?p=25191 大眾汽車一直以來以嚴謹的態度、精細的工作以及由車及人的關愛為廣大的中國客戶提供優質的服務保障,并且在進口車的服務中,通過國際化的服務網絡使客戶享受到居家般的便捷。在把德國優質的售后服務體系引入中國的同時,“原版服務”的理念與模式貫徹始終,不管是從展廳設計,還是維修技師、再到先進的診斷、維修設備和管理系統都直接為大眾進口汽車用戶提供最準確、最便捷的維修服務,提升了大眾進口汽車在中國的整體售后服務水平。

大眾進口汽車的所有努力都在于提升客戶的滿意度,這是保持品牌競爭力的關鍵。

一、服務承諾

大眾進口汽車的售后服務有三方面的承諾:

德國水準 不僅引進德國原裝大眾汽車,更把原汁原味的德國服務帶到中國,車主在任何一家授權經銷商那里都能感受同等的德式服務。

貼心關愛 售后服務不是冷冰冰,應該讓車主感到溫暖,拉近心與心的距離。為此,我們把人性化因素注入到售后服務中,在點滴細節中體現大眾汽車進口車的關愛。

專業信賴 專業是品質的保證,大眾汽車進口車專業的售后服務團隊將為車主提供行業一流的技術支持,值得客戶信賴。

二、完善經銷商網絡

目前的網點數量和布局已經能夠基本滿足一線城市和部分二線城市對大眾進口汽車的消費需求;進一步擴展二三線城市的布局。

三、高品質和專屬服務

新的服務評估體系——DSAT經銷商售后服務審核,借此進一步提升經銷商的整體服務水平。

經銷商技能世界錦標賽:2008年-2011年,以售后服務為重點;2012年開始,將銷售環節納入賽事內容。

品牌二手車

Das WeltAuto易手車業務

Das WeltAuto是大眾集團于2010年在全球市場上發布的易手車品牌。目前已在24個國家成功為消費者提供一站式易手車購置體驗。它不僅是一流的易手車品牌,更是一個完整的體系,讓消費者全面體驗德國頂尖專業技術、大眾集團的標準化流程、系統化的售后解決方案,以及后顧無憂的質量保修。

Das WeltAuto已經登陸中國,命名為德唯信Das WeltAuto的中國大家庭包括大眾進口汽車、 一汽大眾及上海大眾。您可在以上任何一家Das WeltAuto授權經銷商,體驗和購買Das WeltAuto認證易手車。

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2019 第六屆中國智能網聯汽車峰會圓滿落幕,會議干貨搶先看 http://www.issxms.live/25163.html http://www.issxms.live/25163.html#respond Mon, 17 Jun 2019 06:53:20 +0000 http://www.issxms.live/?p=25163

近年來,智能網聯汽車已經成為全球汽車產業發展的戰略方向。隨著我國不斷出臺有關網聯汽車的政策規劃,不少企業都加大了產業投資,同時也開始了密集的網聯汽車測試。我國在5G等核心技術方面的領先,也使得我國智能網聯汽車產業初步具備了規模化發展的基礎和能力。權威機構預測,全球智能網聯汽車產業將進入長達20年的高速發展期。

目前,我國整車制造、零部件、互聯網、通信技術企業在多個不同層面展開智能網聯汽車技術的研發和布局。比如,上汽集團與中國移動簽署戰略合作協議,合力打造首款量產5G互聯網汽車,用5G通訊技術為中國汽車產業賦能;長安汽車發布的“北斗天樞”智能化戰略,計劃到2020年全面停產非聯網汽車,用智能輔助系統實現在高速路、緩行路段、泊車等場景下的自動駕駛。

為了幫助國內智能網聯汽車行業找到未來發展路線、優化企業商業“互聯”服務,在科技助力下實現企業轉型,上海都賽于2019 年6 月13 日-14 日在北京舉辦了2019 第六屆中國智能網聯汽車峰會。

 

本次峰會邀請到了來自交通運輸部、吉利汽車、中國聯通研究院、中國汽車工業協會等部門和機構的專家和高層出席。他們就國內網聯汽車產業相關政策、車企數字化轉型、無人駕駛等熱點話題展開了分析和討論。

 

大會第一天:行業未來發展路線展望

交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心戰略規劃部 副部長:尹志芳

2018年年末,工業和信息化部印發的《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》提出,至2020年,要實現車聯網產業跨行業融合取得突破,具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用。

 

目前,以互聯網技術為引領的第四次產業革命已經到來,我們要充分利用互聯網信息化和社會金融資本的兩個手段。信息化會改變需求形態,也給研究問題帶來挑戰,但是利用產生的大數據可以采用全樣本,在規劃管理決策方面給予更大的支持。此外,還要發揮社會金融資本在資源配置中的作用,也就是要發揮市場在資源配置中的決定性作用。而政府端則應該做好兩方面的事,一是硬件方面,要加快建設新型的信息基礎設施,利用社會金融資本,二是軟環境方面,建設安全的網絡環境。

Tata Communications物聯網解決方案和業務發展總監:羅德偉

目前Tata Communications在全球200個國家和地區建立了600多個網絡,使用Tata通訊服務的國家,可以達到全球99.7%的GDP。此外,Tata通訊獨家擁有71萬公里海底和陸地光纖網絡,環布全球。

 

Tata Communications通過多種接入供應選項,可以提供本地網絡覆蓋、供應商多樣性和使用成本的最佳組合。不僅如此,Tata Communications還可以利用物聯網和MVNO移動虛擬網絡運營平臺的最佳組合來解決B2B和B2C模式。

中國聯通研究院教授級高工:陶蒙華

目前的技術條件下,大致有五類輔助駕駛/自動駕駛實現方式,分別為激光雷達/雷達+傳感器、圖像識別+傳感器、V2X通信方式、高精度定位+高精度地圖,以及ICT技術的綜合運用。

 

目前,ICT技術被廣泛應用到汽車領域,并且很大程度上提高了汽車駕駛的舒適性、便利性和安全性,新興的電子廠商和ICT企業正日益成為推動汽車信息化和智能化的主力。

 

汽車工業界的自動駕駛系統一般包括感知系統和決策系統。感知系統通常分為負責自動駕駛汽車定位、靜態障礙物地圖測繪、移動障礙物檢測與跟蹤、道路地圖測繪、交通信號檢測與識別等多種任務的許多子系統。決策系統通常也分為許多子系統,分別負責路線(route)規劃、路徑(path)規劃、行為選擇、運動規劃、控制等。

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再邁一步: 優化企業商業“互聯”服務

西部數據中國產品市場總監:張丹

隨著智能網聯汽車市場的不斷進步,車載應用的電子和半導體的發展需求仍然強勁,每輛車承載的內容持續增長;預計汽車電子系統相關市場將由2020年的3,200億美元增長到2024年的4,300億美元;汽車網聯化與自動駕駛程度也將持續提升,車內所需的存儲將持續增加,先進的IVI系統將會需要256GB的容量,自動化系統甚至會需要1TB以上的容量。面對日益增大的容量需求,汽車存儲技術受到不小挑戰。

 

相較 2D MLC 技術,西部數據3D TLC NAND技術的可靠性更高,新技術不僅可以減少存儲單元間的干擾,還可以增強電子捕獲能力,最終實現更好的數據保持力。

 

西部數據公司致力于為汽車行業提供完整的產品組合、生態系統關系和路線圖,以支持目前和下一代無人駕駛設計的需求。

吉利汽車商用車智能網聯總工:黃云飛

未來3-5年環保和治超兩方面政策將繼續深刻影響商用車行業。環保政策仍呈高壓之勢,國家為打贏藍天保衛戰出臺多項措施。GB1589-2016治超標準貫徹實施更加嚴格,倒逼消費者更換車輛。綠色環保壓力之下,新能源商用車實際投放比率依然無法滿足要求,市場爆發期未到。

 

由于無法滿足市場需求,智能網聯商用車的概念也就應運而生。智能網聯商用車是智能網聯汽車產品簇中的一個分支形態,根據商用車自身的市場需求和產品設計思路,既繼承了智能網聯汽車的核心技術,同時又加強延展了商業化功能。特別在智能電子、智能駕駛、數據應用、信息安全等方面具有明顯特點,其關鍵核心技術為智能電子。

奇點汽車產品總監:秦國梁

我們的時代經歷了很多次飛躍式變革,像手機從功能手機到智能手機,汽車也在從功能汽車到智能汽車變革。百年汽車工業積淀了非常多好的體驗設計, 但由于年輕用戶數量的不斷增加,傳統車的智能化部分還需要更大膽的創新。

隨著技術的進步,智能汽車已經成為了創新體驗的載體。可以說智能汽車集智能座艙+智能駕駛+車載以太網于一身。智能座艙系統是與用戶緊密相關、直接產生交互與服務的核心平臺入口。智能駕駛部分,正因為有了ADAS和自動駕駛,使得駕駛過程中的體驗得到非常大的提升,也促進了駕駛過程中人機交互的發展和進步。車身網絡架構方面,與傳統汽車設計不同,奇點汽車創新的采用以太網+CAN雙骨干車內網絡架構,既保留了CAN架構安全性高的特點,又吸收了以太網高速數據傳輸的優勢,真正支撐起智能汽車的網絡架構。

專家座談

 

大會第二天:體驗為王時代,如何實現服務智能化“轉身”

哈曼智聯科技銷售總監:林紀瑋

隨著技術的進步,未來汽車革命正在向電動化,輕量化,互聯化,共享化方向進步。包括AI,自動駕駛, 高清地圖和5G等新技術逐步與汽車融合。而畢馬威第18次全球汽車行業高管調查也顯示,車聯網服務體驗將成為汽車制造商的關注焦點。

在5G時代,自動駕駛時代,零排放時代,萬物智聯時代,設計不再以設備為中心,而是以體驗為中心。哈曼OTA方案始終致力于從車載地圖更新、信息安全服務等方面改善和提升客戶體驗。

德泰通咨詢有限公司總監合伙人:歐瑋明

車聯網是借助人、車、路、云平臺之間的全方位連接和高效信息交互,從目前的簡單信息服務往交通安全和高效率發展,最終支持自動駕駛協同演進。在車聯網感知層,由整車廠商、汽車電子系統供應商、元器件供應商和車內軟件提供商組成。車聯網應用層產值最高,占到整個車聯網市場規模的70%,車聯網服務進入快速發展通道,隨著車聯網技術和產業鏈發展,車聯網應用也將分成三個階段實現不同服務。車聯網是物聯網技術在智能交通系統領域的延伸,被認為是物聯網體系中最有產業潛力、市場需求最明確的領域之一。

上海評駕科技有限公司合伙人、北京分公司總經理:慈興文

快速增長的聯網汽車正在產生海量駕駛數據。數據顯示,到2020年,全球銷售的汽車將有2/3 具備某種形式的聯網,道路聯網車輛將達2.6 億輛。由于現代高端汽車都配備數十個先進的傳感裝置,可以針對不同目的,匯總、處理、分析和控制海量的駕駛員數據流。

這些大數據可以幫助實現2B2C的業務支撐、實現對所有數據業務的支撐、承載所有硬件的接入管理功能、對車險業務落地提供管理及支撐作用。

專家座談

 

無人駕駛,科技助力未來出行

中國汽車工業協會后市場委員會副秘書長:高倩倩

5G牌照已經下發,自動駕駛技術商業化即將拉開序幕。不過,從無人駕駛技術的發展情況和整個產業鏈的現狀來看,自動駕駛商業化還有很長的一段路要走。雖說借助先進的傳感器,還有快速運行的芯片,計算機在駕駛過程中的反應更敏捷,但自動駕駛在安全方面仍是一個短板。最近兩年,即便是特斯拉的無人駕駛汽車,也經常出現交通事故,這說明自動駕駛在安全性方面仍待完善。

對于國內來說,無人駕駛技術的落地障礙更多。眾所周知,國內的道路開放性高,而且道路情況比較復雜,地面標線也不規矩,而且經常存在大量不守交通規則的現象。在這種情況下開放無人駕駛,安全性無法保證。

但無人駕駛作為未來的發展方向,依舊得到了國家的重視。我國對智能網聯汽車制定了分階段的具體規劃。根據規劃,中國將力爭至2030年實現擁有完全自動駕駛汽車規模達3800萬輛。

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中國汽車技術研究中心智能汽車研究與汽車軟件測評中心主任:王羽

當下的汽車網絡架構正發生巨大變化,汽車技術發展呈現出網聯化、智能化和電動化的趨勢。與此同時,網聯環境下的信息安全問題也愈發受到關注:車載信息系統與外界互聯互通,共享信息指數增加,涉及用戶隱私安全;感知-決策-控制來代替人對機械部分直接控制,信息安全不僅經濟損失,可能會成為社會安全問題;電池管理系統通過攻擊BMS的控制算法,影響電動車的電池性能。

針對信息安全問題,中國、日本、歐洲、美國等國家和地區都出臺了相應的法律。為了保證網聯汽車信息安全,我國于2017年3月21日正式掛牌成立了智能網聯汽車實驗室,實驗室可以根據規程對汽車信息安全做出星級評價。

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HERE Technologies大中華區產品經理:陳艷

目前的自動駕駛想要商業落地,首先需要與之相配的基礎設施,其中高精地圖不可或缺。智能網聯車輛必須對所處的駕駛環境進行精準感知,才能有效確保駕駛的安全性與可靠性。高精地圖能夠拓寬車輛視野、提供特殊場景下的輔助決策,以及增強車輛的感知能力等。高精地圖數據可不受天氣、光線探測距離等因素的影響,突破常規傳感器有效距離,達到超視距感知。

四維圖新高級研究和技術主任:Pedro.Cortez

高精地圖與導航地圖相比有很大區別,主要表現在使用者不同、用途不同、所屬系統不同、要素和屬性不同。導航地圖的使用主體是人,而高精地圖的使用主體則是計算機,用于高精度定位、輔助環境感知、規劃與決策。隨著競爭和博弈的加劇,高精地圖的行業生態會逐步完善。

峰會期間,專家們還就互聯服務、打造智能一體化駕駛體驗等話題進行了討論,并就臺下聽眾的提問做出了精彩回答。

我們希望2019第六屆中國智能網聯汽車峰會能夠為我國智能網聯汽車行業的發展和進步做出應有的貢獻。

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大搜車與中國銀行達成戰略合作,開設國內首家“在線汽車銀行” http://www.issxms.live/25041.html http://www.issxms.live/25041.html#respond Mon, 03 Jun 2019 09:41:34 +0000 http://www.issxms.live/?p=25041 5月31日,中國銀行浙江省分行代表中國銀行總行,與大搜車正式簽署戰略合作協議,共同開設國內首家“在線汽車銀行”,以創新的產融合作模式,激發中國汽車金融發展活力。雙方將以大搜車旗下汽車融資租賃品牌“彈個車”為切入點,開展汽車金融領域的全方位合作,共同為用戶提供更便捷的數字化、智能化在線汽車金融服務。

在互聯網浪潮推動下,傳統銀行業正在迎來重大變革。越來越多的銀行開始加速業務線上化、智能化進程,并積極探索平臺化服務模式,深度切入金融服務細分場景。另一方面,國內汽車金融市場發展如火如荼。艾瑞咨詢研究報告顯示,2018年我國汽車金融市場規模約為15265億元,預計未來三年復合增速將達到15%左右。汽車金融市場的發展,也需要更多銀行機構參與進來,為行業快速、健康發展保駕護航。

銀企合作,開啟汽車金融新篇章

對于此次與大搜車的戰略合作,中國銀行浙江省分行行長郭心剛表示:“大搜車是汽車流通行業的獨角獸企業,卓有成效地推動了行業的數字化發展。中國銀行一直在追求場景、業務與科技的深度融合,促進產品與服務的綜合化、智能化、移動化發展。此次中國銀行攜手大搜車開設‘在線汽車銀行’,將結合雙方優勢,以數字化科技賦能汽車金融服務的進一步升級。”

中國銀行銀行卡中心黃金岳總經理表示:“大力發展普惠金融,積極發展汽車消費金融,是國家既定的戰略。此次中國銀行與大搜車的合作,將通過‘在線汽車銀行’打開中國銀行卡分期業務的一片藍海,具有里程碑式的意義。”

大搜車創始人兼CEO姚軍紅則表示:“中國銀行在數字化轉型和金融科技的探索上,一直走在同業前列。大搜車與中國銀行一起開設‘在線汽車銀行’,能夠融合彼此在資金實力、金融服務能力、場景創新、大數據等方面的優勢,盤活汽車流通行業的各項資產,促進國內汽車產業的發展。”

輸出九大能力,彈個車助力金融機構開拓汽車新金融市場

國內首家“在線汽車銀行”,將率先聚焦汽車消費金融業務。中國銀行與彈個車將共同打造全線上化體驗的汽車融資租賃服務,用戶可線上查詢征信,60秒內即可獲知審批結果。同時,銀行智能化風險決策引擎,可以實現自動化的全程風險監測。

作為具有金融科技屬性的汽車融資租賃平臺,彈個車在國內率先推出了“1成首付 先用后買”彈性購車方案,以互聯網+汽車融資租賃模式推進行業步入了發展快軌。目前,彈個車已將開展汽車融資租賃業務的能力模塊化,向其他金融機構輸出包括獲客導流、車源整合、倉儲物流、產品設計、數據風控、車務服務、資產管理、資產處置、技術服務在內的九大能力。

據了解,彈個車已經在全國落地超過5500家社區店,覆蓋全國2079個區縣,擁有非常可觀的優質客群。在此基礎上,彈個車通過多元化的賦能,可以幫助金融機構在不占用太多人力的情況,快速切入汽車融資租賃業務。而彈個車成熟的風控體系,也能夠最大程度為金融機構降低風險。

此次中國銀行攜手大搜車共同打造“在線汽車銀行”,勢必將起到行業示范和引領作用。隨著首家“在線汽車銀行”落地,以及彈個車平臺進一步向行業開放,預期將會有更多金融機構加入到汽車新零售、新金融的建設浪潮中,為汽車流通行業注入新的發展動能。

據了解,大搜車創立于2012年,先后獲得阿里巴巴集團、螞蟻金服、晨興資本、華平投資、春華資本等機構超過12億美元融資。大搜車一直以推動中國汽車產業數字文明進程作為自己的使命,截止目前,大搜車已經數字化全國90%中大型二手車商、超過9000家4S店和超過70000家新車二網。

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