小正太VEZEL 廣汽本田繽智試駕

2016-01-07 7:26:23 試車 0 FavoriteLoading收藏

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作為“90前”的我正是小型SUV的潛在用戶,不知是我太過于挑剔還是要求過多,總之到目前為止我還沒找到一輛讓我特別心動的小型SUV,直到我遇見了繽智……

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說本田是一家很“實用”的企業毫不為過,因為它既能造出昂貴的私人噴氣飛機,又能生產出像飛度這樣的國民車;你既可以買到像GOLD WING(金翼)這樣的頂級摩托,又可以找到像奧德賽這樣極為實用的MPV。總之,無論你在出行方面有什么樣的需求,本田幾乎都可以滿足你。因此當小型SUV開始變得火爆時,繽智這個攪局者出現了。

事實上當本田決定做一件事時,后果通常都是“非常嚴重”的。比如他們曾經數次贏得MOTO GP的年度冠軍;NSX曾是日本殿堂級的跑車;再比如他們打造出了極速高達187.6 km/h的MEAN MOWER割草機。這些神一般的壯舉都讓本田這個品牌更富有創造力,因此你也完全有理由相信繽智定不會令你失望。其實在繽智出現之前,小型SUV這兩年的發展可謂非常迅速,分分鐘便能找到售價從幾萬到幾十萬的數款車型,如果那些都不能讓你滿意的話,我倒是很樂意向你推薦這輛繽智,因為本田從沒令人失望過,難道不是嗎?

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就我個人而言,我更喜歡設計簡約的車,但繽智卻是個例外。無論你從哪個地方看上去,車身都布滿了復雜的曲線,這讓繽智看上去非常有立體感,并且本田的設計師在尺度的拿捏上也很到位,因為稍有不慎,這些縱橫交錯的線條便會成為礙眼的亂麻。值得慶幸的是,盡管依然是 “家族臉譜”的設計理念,但你卻可以在很遠之外便能清楚地分辨出這是本田的哪款車型。繽智這副面龐看上倒是十分清秀,盡管少了幾分陽剛之氣,但立體感很強,特別能抓住人的眼球。科技感十足的LED前大燈也成為了點睛之筆。車身側面的線條也足夠豐富,營造出了下滑的溜背感,特別是隱藏式的后門把手,驟看之下頗有幾分Coupè風味。車尾的設計則有點兒謳歌RDX神韻,不過層次感更加明顯,這讓繽智無論從哪個角度看上去都極為富有質感。我可以很負責地告訴你,繽智一定是現在最漂亮的小型SUV ,沒有之一。

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盡管生得一副俏模樣,但似乎那臺1.8 L自然吸氣發動機并沒有吊起我多少胃口,原因無外乎是覺得100 kW的最大功率和169 N·m的最大扭矩再配上溫和平順的CVT變速器,實在有些索然無味。或許是我的期待值不高,繽智在起步時反倒給了我小小的驚喜。盡管推背感不算強烈,但因為油門調得比較“賊”,所以你會有一種動力很充沛的感覺,不過隨著車速的上升,這份僅有的加速感也終于被平順打破。整個加速過程可以說波瀾不驚,并且中后段的加速已經顯現出了乏力。盡管動力不算充沛,但完全可以滿足日常使用。當然我更希望有朝一日能將飛度上的那臺1.5 L帶有直噴技術的自然吸氣發動機移植到繽智身上,畢竟它與這臺有些年頭的1.8 L發動機在動力上并沒有太過明顯的差距。而且這樣一來還可以享受到國家的一些政策補貼,可以進一步降低購車成本,何樂而不為呢。

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受小型車平臺所賜,小型SUV的后懸架都是扭力梁結構,繽智自然也不例外。并且還有四驅車型可供選擇,這就要比那些只有前驅版的小型SUV有了更好的穩定性。請注意,不是越野性,而是穩定性。你要知道即便是更高一級的緊湊型SUV,它們的四驅系統大多也僅僅只是為了增加車輛行駛的穩定性,對越野的幫助微乎其微。所以即便繽智有著多片離合器結構的適時四驅系統,你也千萬不要把它當成“越野車”去看待,不然保你有去無回。因此最適合它生存的場所依然是城市和高速公路,或者是鄉村。繽智懸架的調校雖然偏軟,但絕不是那種軟塌塌的,它有著不錯的側向支撐性,這可以為你增加不少信心,并且舒適性也并沒有降低。你問這車到底有多舒服?看看在后座酣然入睡的胡老師便可知道我所言非虛。

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和外觀相同,繽智的內飾也是“家族式”的設計,但信手拈來便可發現新鮮之處。比如那令人汗顏的7個出風口,先不說出風效果,單說這視覺效果足可以震到你。再比如懸浮式的中控臺,并且繽智并不是那種常規的中控臺面板懸浮,而是在換擋桿處的懸浮。這樣一來不僅換擋桿的位置更加靠上,操作更便利,并且在換擋桿下面還多出了一個不小的儲物空間,非常實用。用心之處還不止這些,比如年輕人出門都會帶上眾多的電子設備,但充電卻往往成了問題,繽智在前、后,以及后備廂一口氣提供了三處電源,再加上一個USB接口,你還會說沒地方充電嗎?還有前排杯架的設計也獨具匠心,它通過改變內部深度以適應不同高度的飲料瓶,并且將中間小隔板拆掉之后,整個杯架就會變成一個大儲物槽,特別實用。當然,照搬飛度的后排座椅折疊方式也是大家所喜歡的,它不僅可以支持常規的4/6椅背放倒,同時還可以將座墊向上掀起,這樣一來便可以在第二排形成一個很高的儲物空間,裝個電視或者小立柜什么的不在話下。

許多人都說小型SUV是個雞肋產品,但我卻認為它市場前景大好。理由很簡單,小型車在空間上或許不能滿足要求,而緊湊型SUV的價格過高。小型SUV剛好填補了這一市場空白,它比小型車的空間大出不少,價格上要比緊湊型SUV實惠得多。如此討巧的車型怎能不受廣大人民群眾的歡迎呢?而繽智毫無疑問是小型SUV市場的有力競爭者,它不僅有迷死人不償命的外貌,同時豐富的配置和靈活多變的空間也充分發揚了SUV的優勢。除了開起來不夠激情之外,它似乎無懈可擊,一切看上去都是那么的完美。那么,這位俊俏的小正太讓你心動了嗎?

競爭車型:

創酷

雪佛蘭創酷

主打年輕消費者的創酷憑借著自身鮮明的特點很快便在小型SUV市場中取得一片天地,無論空間還是性價比,創酷在同級別車型中表現都非常出色。另外,創酷的1.4 L渦輪增壓發動機的動力也足可以滿足你撲騰撲騰的小心臟。不過你就不要指望它的內飾有多么精致了,畢竟是美國車嘛,得過且過吧。

2008

標致2008
2008用出色的設計和質感告訴人們原來小型SUV可以做得如此具有質感,細膩精致的內飾做工讓2008的競爭力提升不少,并且它的全景天窗也是同級別車型中非常少見的。而動力不足的問題也有望在年底結束,據稱不久之后的改款車型將會搭載那臺“萬能的”1.6 L THP渦輪增壓發動機。或許到那時才是標致2008真正發力的時候。

 

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